sábado, 7 de maio de 2011

A Historia e a Evolução da Lamborghini

Ferruccio decidiu instalar-se em Sant’Agata de Bolonha e contratou engenheiros de renome para construir os seus carros, como Dallara e Stanzani.

Em 1964 foi produzido o primeiro carro Lamborghini, o modelo 350 GT, que combinava um chassis desenhado por Dallara com um motor V12 concebido por Bizzarrini, este carro fez bastante sucesso sendo  produzido até 1968, foi renovado mais tarde em 1966.







Ainda em 1966 foi lançado o mítico Lamborghini Miura, desenhado por Luigi Bertone e também tinha um motor V12. Também este modelo foi um grande sucesso de vendas, sendo produzido até 1973.

Luigi Bertone







Lamborghini Miura


Entretanto, em 1968 tinham sido apresentado o Lamborghini Islero e o Lamborghini Espada (o primeiro carro da marca com capacidade para quatro pessoas). Dois anos depois o Lamborghini Islero foi substituído pelo Lamborghini Jarama.


Lamborghini Islero





Lamborghini Espada



Lamborghini Jarama


Em 1972 Lamborghini vendeu 51% das suas acções a um empresário suíço, com os restantes 49 por cento a serem entregues a outro suíço em 1974.

Entre isso, em 1973 o Miura foi substituído por um outro modelo que também fez história no mundo dos carros de características desportivas, o Lamborghini Countach. Este carro tinha um design extremamente angular e aerodinâmico e tinha um potente motor traseiro de 4000 cc e V12 em 1988 foi melhorado passando a ter 5000cc.








No entanto, a empresa estava há muito em dificuldades financeiras e em 1981 tinha sido vendida aos irmãos Mimram, que revitalizaram a marca.

No ano de 1981 surgiu o Lamborghini Jalpa, que teve por base o Urraco, e em 1982 o Lamborghini LM002, uma novidade na marca, já que se tratava de um veículo de todo o terreno com o de um motor Countach.

Lamborghini Jalpa




Lamborghini LM002




Em 1987, a marca norte-americana Chrysler comprou a Lamborghini e, além do substituto do Countach, começou a preparar um motor para equipar carros de Fórmula 1. A estréia nesta competição automobilística ocorreu em 1989, mas nunca teve sucesso.

Já o substituto do Countach, o Diablo, foi apresentado em 1990 e obteve grande sucesso, mantendo-se em produção para além do ano 2000.





A partir dai o desenvolvimento foi brutal lansado varios modelos com os seguintes:



Lamborghini Murciélago




Lamborghini Gallardo


Lamborghini Reventon

Lamborghini Reventon










Lamborghini Alar


Lamborghini Estoque




Lamborghini Aventor




Lista de todos os carros produzidos: 









domingo, 13 de março de 2011

Alfa Romeo 8C Competizione
Capacidades
O Alfa Romeo 8C Competizione é um carro desportivo produzido pela impresa italiana Alfa Romeo. Foi apresentada pela primeira em 2003 no Salão Automóvel de Frankfurt e, em 2007 é colocado á venda .

O nome refere-se aos oito cilindros e a palavra Competizione, em Português "Concorrência".

O carro tem uma versão modificada da plataforma Maserati, o motor vem da Ferrari é um V8 4,7 litros com uma potência máxima de 331 quilowatts, e chega ás 7000 rotações por minuto, um binário máximo de 480 Nm a 4750 rpm,  o motor V8 possui duas válvulas de regulação variável de admissão.

A caixa de seis velocidades, tem seleção de velocidade feito através de alavancas atrás do volante ou através de uma caixa manual, a velocidade da alteração das mudanças é de 175 milissegundos (quando utilizar o modo Sport).


Está equipado com pneus de 50,8 cm especialmente desenvolvidos: 245/35 na dianteira e 285/35 na traseira, montados em jantes perfuradas em alumínio.
A velocidade de oficial superior é anunciada a 292 km / h mas poderia ser maior, com estimativas em torno de 306 km / h.

Estatisticas
A velocidade máxima - 292 km/h
0-100 km / h - 4,2 segundos
Motor - Tipo V8 4,7 litros 4691 cc

Potência 331 kW  444 cv  7000 rpm
Rotações - 4750 rpm


Versões
Existem também duas versões do carro a versão de produção e a versão de corrida sendo esta ultima proibida de conduzir na estrada, que eu vou falar de seguida.

Versão de Produção
A produção do 8C Spider começou em 2009,  com a Maserati responsável pela construção dos carros. Só 500 Alfa Romeo 8C Competizione foram construídos, pelo preço de 175.000€ (241 mil dólares), a velocidade máxima do 8C é 290 km/h, que o torna mais lento que a versão cupê.

Versão de Corrida
A possibilidade de uma versão oficial de corridas do 8C foi sugerida em 2006, e foi desenvolvido pela Black Bean Software. Alfa Romeo anunciou mais tarde que eles estavam a prepararse para a corrida com o 8C em eventos como Le Mans, Daytona e Sebring.

http://www.youtube.com/watch?v=0siqvB_7Sco 


Na minha opinião este é um dos carros mais bonitos de sempre por isso deixo mais algumas fotografias.





























quinta-feira, 30 de dezembro de 2010

A Verdadeira Identidade do "Stig"





Pela internet algumas notícias sobre a verdadeira identidade do Stig, o “o piloto domesticado” do Top Gear, todas falsas, mas
desta vez parece que o caso é real.


Apesar da grande capacidade de condução que o Stig demonstra durante as voltas na pista de testes do Top Gear, seu maior trabalho dentro do programa é Alimentar a curiosidade entre os telespectadores da sua verdadeira identidade, que ficariam decepcionados caso sua identidade fosse revelada.



De acordo com o Daily Mirror, Ben Collins era o piloto secreto e quebrou o acordo de confidencialidade que tinha com a BBC e foi despedido do programa.


Revista Inglesa


  O primeiro Stig vestia-se com um macacão e um capacete pretos, ele foi “morto” num programa após o piloto Perry McCarthy ser apresentado como o responsável pelos testes do programa.

Perry McCarthy
 

Também já foi descoberta a identidade do Stig actual, mas desta vez não houve polémicas, o Stig tirou o seu capaceteno 1º Episodio da 13 temporada do famoso programa de televisão Top Gear, onde se descobriu que ele era o famoso piloto de formula o Michael Schumacher.











 









 















será....